 Le 18 Août 2009
Lettres recommandées au guichet RATP Simplon :
La Poste veut sous-traiter ses activités à la RATP ! Début juillet nous apprenions qu’une expérimentation commune de nos deux établissements verrait le jour en septembre, les lettres recommandées avisées par le facteur pourront être retirées à un guichet de la RATP. La station de métro choisie étant Simplon sur la ligne 4, au centre de 3 bureaux d’instances courrier dans le 18ème arrondissement. Selon l’étude commune, 13 123 foyers, soit près de 60 000 habitants seront concernés par cette expérimentation. Une communication publicitaire leur proposera d’opter pour ce service, La Poste estimant qu’il y aura environ 200 à 300 lettres en instance pour 120 usagers par jour. Un premier bilan est prévu au bout de six mois, cependant nous ne doutons pas que nos dirigeants voudront généraliser cette expérimentation, et s’auto-congratuleront, faux micro trottoirs à l’appui, de cette réussite géniale ! En effet, le projet d’expérimentation prétexte une amélioration du service rendu aux usagers de La Poste en mettant en avant la quantité de points de vente de la RATP, 300 sur Paris, ainsi que les amplitudes d’ouverture de ces stations (délivrance des recommandés prévu 7 jours sur 7 de 7 heures à 23h30). Il faut savoir qu’une lettre recommandée mise en instance est facturée 1 euro par l’Enseigne (les guichets de La Poste) à la Direction du Courrier de La Poste. Le coût de la mise en instance à la RATP ne nous a pas été communiqué, et s’il est moins cher, il signifiera alors une mise en concurrence interne à La Poste, et l’utilisation de la RATP à cette fin. Pour les postiers, saccage des bureaux :En retirant les lettres recommandées des guichets, on supprime une des activités principales des bureaux et on s’attaque à un symbole ; l’unicité de La Poste, la maîtrise de son savoir-faire. Il ne faut pas penser qu’en supprimant de l’activité on travaillera moins et qu’on pourra souffler un peu, bien au contraire, ce sera prétexte à encore plus de suppressions d’emplois et à l’intensification des cadences de travail. Des centaines d’emplois sur Paris sont alors menacés... Pour les agents RATP, surcharge de travail : Pourquoi nous avoir retiré notre principale activité, la vente de tickets, cause d’un mécontentement croissant de nos usagers, pour nous dire ensuite que nous n’avions pas assez de travail en station et nous faire traiter le boulot des postiers ? Les voyageurs nous demandent l’amélioration de nos services de transport, pas la diversification de nos activités. Pour toutes ces raisons, SUD postaux Paris et SUD RATP refusent cette expérimentation. Ainsi, à l’appel du seul syndicat SUD RATP, 30 % des 166 agents de station de la ligne 4 ont fait grève le 25 juillet pour refuser la remise des lettres recommandées ! Une grève historique chez des personnels habituellement moins mobilisés que les machinistes et agents de maintenance, qui démontre bien le refus total des agents RATP de subir une énième dégradation de leurs conditions de travail. Le syndicat SUD des services postaux parisiens et le syndicat SUD de la RATP alertent les associations d’usagers et de consommateurs, et mettront tout en oeuvre pour empêcher cette expérimentation. Pour l’arrêt des suppressions d’emplois à La Poste et à la RATP, pour la défense de nos savoirs-faire respectifs, pour des services publics de qualité, REFUSONS l’expérimentation de la remise des lettres recommandées à la RATP !
 Le 25 juin 2009
L'intéressement discriminatoire à la RATP !
Le 5 mai 2008 le syndicat SUD et plusieurs agents de la RATP agissant individuellement saisissaient la HALDE - en vertu d’une délibération de la Haute autorité du 11 février 2008 ( n°2008-22 ) – considérant que l’accord d’intéressement 2007-2009 de la RATP établissait une discrimination dans ses modalités d’application, basées sur des principes d’assiduité pénalisant doublement les salariés grévistes pourtant déjà lourdement sanctionnés au travers de retenues sur salaire bien supérieures à la durée de leurs absences, ainsi qu’en a jugé le tribunal des prud’hommes de Créteil dans une décision du 11 mars 2009 ( RG 06/02398 ). Par sa délibération n° 2009-229 du 15 juin 2009, la Haute Autorité vient de donner raison au syndicat SUD et aux salariés plaignants en constatant que les modalités d’attribution de la prime d’intéressement définies par l’accord du 28 juin 2007 conclu par la RATP et certains partenaires sociaux entrainaient une discrimination envers les salariés ayant participé à un mouvement de grève. En conséquence de quoi la HALDE demande au Président Directeur Général de la RATP de revoir la situation individuelle des salariés grévistes discriminés qui l’ont saisit tout en lui recommandant d’inviter les partenaires sociaux à étudier les modifications à apporter à l’accord d’intéressement afin de prendre en compte ses recommandations et de l’en tenir informé dans un délai de 6 mois, soit au plus tard le 15 décembre 2009. Le syndicat SUD RATP espère que la RATP saisira cette occasion pour mériter son statut d’entreprise qui se dit " sociale ", en mettant fin à la " chasse aux grévistes " qui a court dans l’entreprise, tout en renégociant plus favorablement un nouvel accord basé sur une redistribution identique pour tous les salariés qui participent collectivement aux résultats de l’entreprise, sans discrimination d’aucune sorte.
Le 11 juin 2009 Election au Conseil d'Administration : Esquisse de représentativité à la RATP SUD confirme sa représentativité à la RATP, malgré un scrutin boudé par les agents avec seulement 29% de votants chez les Opérateurs contre 46% chez les Cadres.
Sans surprise, la CGT arrive en tête avec 4 Elus et 34,2% des suffrages contre 50,15% en 2004, soit un recul de près de 16% par rapport aux dernières élections. Doit-on y voir le début d'une longue série ..?
L'UNSA arrive en 2ème position avec 2 Elus et 20,9% des suffrages contre 19,45% en 2004, soit un résultat stable et identique à ses précédents scores (sans jeu de mot). L'UNSA plafonne à sa vitesse de croisière ..?
SUD retrouve sa 3ème place avec 1 Elue et 13,3% des suffrages, progressant ainsi de 100% par rapport aux résultats des dernières élections professionnelles (6,71% en 2004), malgré le peu d'intérêt de son électorat pour cette élection.
En régression, la liste commune de sauvetage CFDT-CFTC recueille 1 Elu avec 10,5% des suffrages, soit à la limite du futur niveau de représentativité de 10%. Comme quoi, tous les mariages ne font pas forcément bon ménage. Sachant que les Cadres représentent près de 1/3 de leur électorat ce sera beaucoup plus dur aux prochaines élections professionnelles ...
Vient ensuite la CFE-CGC, syndicat catégoriel de l’encadrement, qui recueille 1 Elu avec 7,71% des suffrages contre seulement 5,8% en 2004, soit une progression de 1,9% due à son implantation dans l’encadrement mobilisé pour l’occasion. Quoi de plus normal qu’un syndicat des Cadres majoritaire chez les Cadres ?
Loin derrière se trouvent les Indépendants qui ne recueillent pas d’Elu avec un petit 6,9% des suffrages, alors qu’à titre de comparaison ils faisaient 8,67% aux dernières élections professionnelles. Les Indépendants seront en très grosse difficulté pour rester représentatifs car il leur manque 3,1% pour passer la barre des 10%.
Enfin, en queue de peloton, on retrouve FO avec seulement 6,4% des suffrages, et donc plus d'Elu, qui enregistre un recul de 4,83% par rapport à 2004 où ils avaient obtenus 11,26%. FO ne sera probablement plus représentatif aux prochaines élections professionnelles.
SUD vous remercie de votre confiance et se félicite de l’élection de Mme Nathalie GONDARD, Elue SUD RATP et seule femme opérateur salariée au Conseil d'administration de la RATP.
Le 3 juin 2009 LA MUTUELLE AUGMENTE, PAS LES SALAIRES !
Malgré les résultats 2008 (125 M€ de résultat net après intéressement) les négociations salariales du 3 juin 2009 se sont conclues par une fin de non recevoir de la Direction qui s’en tient au strict respect de l’accord triennal 2007-2009, présenté comme une aubaine en ces temps de Crise ! La Direction a refusé le souhait unanime des organisations syndicales qui demandaient un geste en faveur des salaires, sachant par ailleurs que le plafonnement de l’accord d’intéressement - que SUD n’a pas signé car il pénalise les grévistes et les malades - a déjà empêché la redistribution d’environ 10,6 M€ aux salariés de la RATP, soit plus de 200 € par agents, ce qui reste bien en deçà des 1/3 de redistribution prônés par Sarkozy équivalent à 52,6 M€, soit plus de 1100 € par salarié à comparer aux 700 € de l’accord d’intéressement obtenus au détriment de nos conditions de travail. Pour sa part, SUD a revendiqué 3% d’augmentation et la mise en place d’une prime Vacances versée dès le mois de juin 2009 ! un dialogue de sourds ??? Pas tout à fait, puisqu’à la demande de certains syndicats, anticipée, pour ne pas dire suggérée par la Direction, cette dernière c’est engagée à prendre à sa charge 2,50 € sur les 3,50 € d’augmentation de la Mutuelle, qui était encore à ce jour ignorée des salariés. Stupéfiant mais pas surprenant quand on sait que ces mêmes organisations syndicales ont plébiscitées le renouvellement de la Mutuelle en approuvant unanimement le marché de notre complémentaire santé, au travers de leurs administrateurs "salariés" au Conseil d’Administration ! En attendant, le résultat de ces négociations abouti à une ponction nette de 1€ par mois et par salarié, façon déguisée de nous faire payer leur Crise… de signature !
Le 27 mai 2009 SUD revendique une prime de Vacances de 500 Euros ! Selon une étude Ipsos, 51% des Français ne partiront pas en vacances cet été et un Français sur dix a décidé de diminuer son budget vacances
Dans ce contexte les salariés de la RATP ne sont pas épargnés par la Crise, avec des augmentations de salaire inférieures à l’inflation en 2008 ; souvent un conjoint ou des enfants au chômage ; des difficultés à se loger en Ile de France ; des impôts locaux en hausse… Les vacances sont primordiales pour les agents de la RATP, soumis aux contraintes du service public et vivants souvent à contre-sens de la population, car c’est la seule période de l’année où ils peuvent vraiment souffler un peu et se retrouver en famille, loin du tumulte de la région parisienne. À l’heure où la RATP obtient des résultats records sur le dos de ses salariés il serait indécent de ne pas répercuter ces résultats. Si des augmentations de salaire décentes sont l’une des réponses qu’attendent les agents, la mise en œuvre d’une prime, fixe et non hiérarchisée, à l’approche des vacances, permettrait aussi un véritable regain de Pouvoir d’Achat vers les bas salaires, ceux qui en ont le plus besoin ! Contrairement à l’intéressement, aussi éphémère que les résultats, une Prime de Vacances resterait pérenne et constitutive d’un élément de salaire à l’identique d'un 13ème mois, mais avec l’avantage de pouvoir être égale pour tous. SUD revendique 3% d’augmentation pour 2009 et la mise en place d’une prime de Vacances de 500 Euros ! Enfin SUD demande aussi la mise en place de chèques vacances pour tous les agents de la RATP, alors que le Comité Régie d’Entreprise – cogéré par la CGT ; l’UNSA ; FO ; la CFDT et la CGC - reste arcbouté sur une gestion archaïque qui ne correspond plus aux réalités d’aujourd’hui !
Le 20 mai 2009 Appel d'offre Mutuelle : Circulez y'a rien à voir !
Par décision du Conseil d’Administration, la MPGR a été de nouveau désignée pour assurer les prestations de Protection Sociale Complémentaire des salariés de la RATP, sans aucune explication technique ou financière sur les raisons de ce choix ! SUD ne peut que s’étonner de cette absence de transparence dans une décision qui concerne l’ensemble des agents subissant le racket mensuel de la MPGR au travers d’une cotisation obligatoire surélevée en raison de notre système de protection sociale particulier. Doit-on rappeler que les agents statutaires actifs de la RATP bénéficient déjà de la prise en charge totale des frais médicaux et pharmaceutiques par le biais de la CCAS et de l’article 87 du statut du personnel ? C’est tellement vrai que les agents embauchés en CDI - qui restent affiliés à la sécurité sociale - se voient imposer une sur cotisation Mutuelle au titre de leur statut particulier. Dans ces conditions, comment la MPGR a-t-elle pu remporter l’Appel d’offre - lancé à la demande pressante de SUD - alors même qu’il est aisé pour chaque agent de trouver une Mutuelle à moindre coût, pour des prestations de base identiques, dans la cadre d’un contrat individuel par définition plus cher qu’un contrat de groupe ? Ce refus de communiquer sur les éléments techniques et financiers qui ont pu motiver le choix du Conseil d’Administration s’apparente à de l’obscurantisme, d’autant que cette décision s’est prise en l’absence des syndicats, hormis ceux représentés au C.A par le biais d’Administrateurs salariés plus loquaces à vous demander de voter pour eux qu’à vous rendre compte de ce qu’il se passe là où les choses se décident. Une raison de plus pour voter Sud aux élections du C.A ! Rappelons néanmoins qu’à l’exception de SUD qui souhaitait la meilleure prestation au meilleur coût pour les agents, l’ensemble des Organisations Syndicales souhaitaient conserver la MPGR comme prestataire mutualiste, et ce d’autant plus que certaines d’entre elles y ont un intérêt « particulier ». Les voilà satisfaites ! Pour sortir de cette forme de totalitarisme il n’y a qu’un seul chemin, SUD RATP !
Le 15 mai 2009 Eléctions au Conseil d'Administration :
la RATP fait campagne pour ses partenaires ! L’ensemble des salariés de la RATP viennent de recevoir, à leur domicile personnel, un courrier de la RATP contenant, soit disant, le bilan de mandat des 9 administrateurs salariés sortants du Conseil d’Administration. En premier lieu, la Loi du 26 juillet 1983 relative à la démocratisation du secteur public, invoquée par la RATP, ne prévoit nullement une telle disposition, qui plus est en pleine campagne électorale et alors même que les salariés de la RATP viennent de reçevoir leur nécessaire de vote par correspondance pour les élections au Conseil d’Administration. Ensuite, et à la lecture de l’expression des administrateurs, CGT, UNSA, FO et CFE-CGC, sortants, il apparait clairement que les prétendus comptes rendus de mandat sont bien des Tracts syndicaux appelant à voter pour des listes présentées par ces 4 organisations syndicales, avec des messages clairs tels que : " la nécessité d'un vote CGT ; Elisez des administrateurs CGT ; vote pour des administrateurs CGT ; avec le vote CGT ; renouvelez votre confiance à la liste soutenue par l'UNSA RATP ; etc…" Pourtant, le Chef d’entreprise se doit de respecter une stricte neutralité à l’égard des listes en présence aux élections des représentants salariés au Conseil d’Administration de la RATP, comme cela est explicitement précisé dans l’article 29 du Décret du 26 décembre 1983 portant Application de la Loi relative à la démocratisation du secteur public. Le syndicat SUD estime que la Direction de la RATP n'a pas à financer l'envoi de tract syndicaux au domicile personnel des agents, ce qui constitue un détournement manifeste du fichier du personnel, en plus d'une intervention directe de l'employeur dans la campagne électorale au bénéfice de certaines Organisations Syndicales. Rétablissez l'équilibre aux élections
Le 6 mai 2009 Table ronde Sécurité
Ces derniers mois, quelques faits marquants son venus renforcer nos revendications, tant en matière d'insécurité que de traitement des paquets abandonnés, mais également de respect des images provenant de la « vidéo protection ». Si les pouvoirs publics et politiques portent l’essentiel de la responsabilité face aux problèmes d’insécurité mais la RATP doit aussi assumer les siennes par :
La sécurité des personnels est la toute première responsabilité d’un employeur, et pour SUD, la continuité du service public passe d’abord par une garantie de sécurité pour les agents, mais aussi pour nos voyageurs ! Soutien et considération, voilà ce qui fait le plus cruellement défaut aux agents de notre entreprise !
Le 4 mai 2009 La Direction verouille les Mutations au RER
La Direction détourne la visite sécuritaire, dans le cadre des Mutations de Conducteurs vers et au sein du département RER sur une fonction conduite, par la mise en place de Tests psychotechniques utilisés à des fins de sélection qui n’ont pas lieu d’être dans la mesure où ils ont déjà été réalisés lors de l’embauche des agents. Ainsi, et alors même que la RATP dit avoir obtenu une dérogation du Ministère des transports pour les agents déjà en exercice, qu’elle applique d’ailleurs aux conducteurs de la Ligne B, de nombreux agents se voient refuser une mutation au prétexte qu’ils ne rempliraient pas ou plus les conditions d’aptitude requises à la conduite d’un train. Paradoxalement, alors que des Conducteurs font l’objet d’un refus d’habilitation préalable à une mutation vers ou au sein de RER, suite à un avis négatif de la part de la médecine d’aptitude sécuritaire, ils conservent cette même habilitation par le biais des fonctions de conduite qu’ils continuent d’occuper au quotidien dans leur unité d’origine. le syndicat SUD exige la reconnaissance des Tests psychotechniques réalisés lors de l’embauche, pour tous les Conducteurs de MTS & RER, conformément à la dérogation ministérielle applicable aux agents de l’unité ligne B, et le rattrapage de tous les Conducteurs de MTS & RER reconnus aptes à la conduite d’un train mais ayant été recalés aux Tests psychotechniques lors d’une demande de mutation à RER
Le 14 avril 2009 La vidéo Protection en défaut !
L’affaire de la diffusion sur internet des images d’une agression d’un voyageur à bord d’un Noctilien de la RATP, issues des caméras embarquées dans l’autobus, a mis en exergue l’utilisation de notre dispositif de « Vidéo Protection » et les faiblesses de sécurisation de nos réseaux. Qui n’a pas vu les images de l’agression du N02, triste réalité du quotidien des agents de la RATP, détournées et instrumentalisées par des groupes de pression politique, et dans lesquelles notre collègue Machiniste était au premier plan, reconnaissable entre mille au détriment de son Droit à l’image. Même si les premiers éléments de l’enquête laissent apparaitre une fuite des services de Police, de multiples exemples nous ont démontré par le passé que l’utilisation des images n’était absolument pas conforme à la finalité déclarée, et ne répondait pas au seul principe de la Vidéo Protection mais bien à celui d’une Vidéo Surveillance du personnel. Dans la pratique, ces images sont visionnées par de multiples intervenants de la RATP, du Directeur au Responsable Prévention Sécurité en passant par le cadre de permanence, sous prétexte d’en vérifier le caractère exploitable, et ce en deçà de toute demande d’extraction des services de Police. Cette occasion est bien souvent utilisée à d’autres fins que celle de leur destination, par exemple pour démentir la réalité d’un Accident du Travail ou encore pour analyser le caractère irréprochable du compotement d’un agent lors d’une agression ou d’un accident, voir pour d’autres raisons, ceci en dehors de toute enquête de Police. Pourtant la Loi est claire, et ces images n’ont pas à être détournées de leur but :
Sans attendre les résultats de l’enquête, suite aux plaintes pour "détournement d'images" et "atteinte à l'image" que la RATP a annoncé avoir déposé, SUD a saisi la CNIL et a demandé au PDG de restreindre le visionnage des bandes vidéos aux seuls services du département SEC de la RATP, tout en interdisant désormais leur accès à l’encadrement direct du personnel filmé. SUD invite tous les salariés victimes d’une exploitation abusive des images issues de la Vidéo Protection à déposer plainte contre toute personne de la RATP qui visionnerait ces images dans un autre but que celui de l’enquête diligentée par les autorités habilitées, ou qui en ferait un usage non conforme à leur finalité !
Le 9 avril 2009 Noctilien ou Nocti-Rien ..?
Les images de l'agression d'un voyageur du bus Noctilien ont mis à jour l’extrême violence de faits qui ne sont malheureusement pas isolés. Le phénomène d'insécurité grandit sur nos réseaux sans qu’une réelle politique de terrain ne soit déclinée au Département SEC. Les agressions sur les voyageurs ainsi que sur les Machinistes, Contrôleurs, Agents de station et des gares, voir du GPSR, deviennent de plus en plus fréquentes et violentes sur nos réseaux. Les Faits répétés révèlent bien que ce phénomène perdure et s’intensifie, et la nuit reste un moment propice à leurs exactions. Il y a moins d’une vingtaine d’agents du GPSR pour couvrir le réseau RATP la nuit ! Le syndicat SUD a été reçu en audience, le 9 avril 2009, dans le but d’obtenir des effectifs GPSR supplémentaires en Grande Nuit. Notre demande était un doublement immédiat des postes en service Grande Nuit. La réponse de la Direction a été sans équivoque : Pas d’effectifs immédiats pour le réseau Noctilien, mais un début de négociation pour fin avril 2009 avec la vague promesse d’un renfort d’effectif en Grande Nuit. La Direction a refusé de nous indiquer le nombre exact de postes supplémentaires en Grande Nuit. Le syndicat SUD RATP, qui ne se satisfait pas de ces réponses, a donc décidé d’écrire au Président de région pour avoir des explications sur les 14 postes de sécurisation du réseau Noctilien, financés par le STIF mais non budgétisés depuis 2004.
Le 7 avril 2009 Vidéo d'une agression dans un Bus
SUD demande des explications sur la présence d'une vidéo du 07/12/08, extraite de nos caméras de surveillance, en libre diffusion sur internet ! Au nom des agents de la RATP comme de nos voyageurs, SUD exige des réponses, tant sur l'aspect de la libre diffusion d'images qui ne devraient pas être rendues publiques, que sur les suites judiciaires qui ont été données à ces agissements inqualifiables !
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| 2009 Avr-Août |
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