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Le 16 février 2010
 
Réforme des retraites 2010 : il faut organiser la Grève générale !
Le calendrier de la nouvelle réforme des retraites est désormais connu, les négociations nationales commenceront début avril avec l’objectif d’un projet de Loi courant septembre. Cette fois ci, tout le monde sera concerné, le public comme le privé !
 
Après la réforme Balladur de 1993, la réforme Fillon de 2003 et la réforme des régimes spéciaux de 2008, le gouvernement entend récidiver avec un nouveau projet de réforme qui portera sur le mode de calcul des pensions, sur l’âge de départ à la retraite et sur les durées d‘activité.
 
Si le Décret 2008-48 du 15 janvier 2008 relatif au régime spécial de retraite du personnel de la RATP a entériné le passage à 40 annuités de cotisation dès 2012 pour les agents de la RATP, rompant ainsi le contrat social qui les liait avec l’entreprise, tout en supprimant les bonifications (1/5ème) pour les nouveaux embauchés alors qu’il constituait une réelle prise en compte de la pénibilité de certains de nos métiers, il a aussi calqué l’évolution/régression du régime de retraite des agents de la RATP sur celui de la fonction publique, lui-même calqué sur celui du régime général, permettant ainsi au gouvernement de prolonger à volonté nos durées de cotisations.
 
C’est ainsi que, grâce à un cavalier législatif issu de la Loi 2009-526 du 12 mai 2009, de simplification et de clarification du droit et d'allègement des procédures (article 80 dépourvu de tout lien avec la loi), le gouvernement a validée le passage à 41 annuités dès 2012 pour le régime général, soit en 2016 pour les agents de la RATP qui conservent jusqu’ici un décalage dans la progressivité d’application des réformes.
 
A noter que depuis la parution du Décret 2010-105 du 28 janvier 2010 relatif à la limite d'âge des agents RATP & SNCF, la retraite à 65 ans est devenu une réalité à la RATP.
 
Les annonces du gouvernement laissent présager un nouveau recul, tant en ce qui concernent le système actuel par répartition qu’en ce qui concerne le mode de calcul sur les 6 derniers mois de salaires.
 
Première piste envisagée, celle des comptes notionnels. Dans ce type de régime, chaque salarié se trouve à la tête d’un " capital " alimenté par les cotisations qu’il verse pour sa retraite. Lorsqu’il fait liquider ses droits, un coefficient de conversion est appliqué à ce capital pour déterminer le montant de sa pension. Ce coefficient peut être établi en fonction de l’âge et de l’espérance de vie de la génération concernée, mais aussi de la situation des comptes des caisses de retraite au moment où le salarié fait valoir ses droits. Des cotisations fixes mais des pensions aléatoires...
 
Deuxième piste évoquée, la fin du calcul des pensions sur les 6 derniers mois de salaires pour les fonctionnaires et, par contre coup, pour les agents de la RATP : Le premier ministre François FILLON a clairement indiqué que " la question du calcul de la pension sur les six derniers mois de salaire, dans la fonction publique, se pose évidemment " !
 
Pour faire passer la pilule il serait question d’inclure les primes dans l’assiette des cotisations retraites, ce qui ne compensera jamais la perte des 6 derniers mois, sachant par ailleurs que les agents de la RATP n’ont jamais cotisé à un quelconque régime complémentaire qui nécessite plus de 40 ans de cotisation pour venir en réel complément du régime général qui ne sert que 50% du Salaire Annuel Moyen sur la base des 25 meilleures années pour une pension à taux plein.
 
Il est clair que demain plus qu’hier il faudra lutter pour préserver l’un de nos derniers acquis sociaux. Un autre partage des richesses est possible !
 
Plus qu’une simple protestation il faut construire une réelle opposition en préparant les conditions d’une grève générale interprofessionnelle reconductible, seule à même de faire reculer le gouvernement et de maintenir notre système de retraite, sans nouvelles concessions !!!

Le 10 février 2010

 
SUD RATP a déposé un ultimatum, sous forme d'alarme sociale, auprès de la Direction de la RATP concernant un décompte pluriannuel du temps de travail au département BUS de la RATP, qui a pour conséquence d'étaler le temps de travail des Machinistes Receveurs sur toute la durée de leur carrière, instaurant ainsi une flexibilité maximum par l'introduction d'un effet report du temps de travail qui crée de fait des Comptes Epargne Temps négatifs accumulant des dettes de temps sur plusieurs années au détriment des agents qui n'ont aucune prise sur la durée annuelle de leur temps de travail.
 
SUD RATP estime que la grève est le dernier recours pour faire respecter la règlementation du travail. Dans la mesure où les tribunaux n'ont pas encore été saisie de cette question à la RATP, SUD RATP n'a pas appelé les Machinistes Receveurs à cesser le travail demain jeudi 11 février 2010, ce qui n'exclue pas notre soutien de fond, à défaut de forme à l'action entamée par les syndicats CGT et FO de la RATP.
 
Faute d'un règlement amiable, dans le cadre de l'alarme sociale déposée auprès du Directeur du département BUS de la RATP, SUD RATP entamera les démarches nécessaires afin de faire rétablir les Droits des Machinistes Receveurs.
 
SUD RATP a d'ores et déjà invité toutes les organisations syndicales de la RATP à une éventuelle démarche juridique commune, contre l'étalement pluriannuel du temps de travail des Machinistes Receveurs de la RATP.
 
 

Le 21 janvier 2010

La RATP condamnée pour prélèvement abusifs sur jours de grève !

 

Une récente décision de la Cours de Cassation du 13 janvier 2010 condamne le mode de calcul pratiqué par la RATP sur les jours de grève, qui consistait à opérer sur le salaire des agents grévistes une retenue supérieure à celle qui résultait de la loi du 19 octobre 1982 et à celle de la loi n° 2007-1224 du 21 août 2007.

Le syndicat SUD RATP, qui soutient de nombreux dossiers prud'homaux pour obtenir le remboursement des sommes abusivement prélevées sur jours de grève par la RATP, a interpellé le PDG pour obtenir un règlement global pour tous les agents de la RATP qui ont participé à une journée de grève sur les 5 dernières années, au titre de l'article L3245-1 du Code du travail.

En cas d'un refus persistant de la RATP d'appliquer la Loi, le syndicat SUD RATP invitera les agents à engager d'autres contentieux pour faire respecter leurs droits !

Le 19 janvier 2010

Salaires 2010 : SUD réclame 10 points pour Tous !

A l’heure où le mécontentement gronde dans l’entreprise, la question du pouvoir d’achat est au cœur des préoccupations des agents de la RATP.

Loin d’être les Nantis que l’on stigmatise aux yeux de l’opinion publique, les salariés de la RATP sont en droit d’attendre le juste retour de leurs efforts qui doivent se traduire par l’augmentation des salaires, qui sont un élément important et primordial du climat social de l’entreprise.

Inexorablement et de façon mécanique, les inégalités ne cessent de croitre au sein même de la RATP, creusant une fracture qui pourrait aussi générer des tensions sociales importantes, et ce d’autant plus que la nouvelle période qui s’ouvre à nous sera difficile et qu’elle nécessite la mobilisation de tous les salariés de l’entreprise.

Sur la seule periode de l’accord triennal 2007-2009, le salaire d’un Cadre superieur de direction a augmente 8,5 fois plus que celui d’un Operateur en bas d’echelle !

SUD estime que le décalage qui ne cesse d’augmenter entre les bas salaires et les plus hauts revenus de l’entreprise doit être stabilisé, c’est une question de justice sociale !

SUD revendique une augmentation générale à hauteur de 10 points pour Tous, soit 60 euros mensuels pour 2010, qui sont loin d'être déraisonnables qu'en on sait que la RATP a réalisée 107 M€ de bénéfices au 1er semestre 2009, soit une hausse de 16,3% par rapport à 2008 qui était déjà une année faste avec un résultat net annuel de 141 M€ !

 

2010 Janv-Fév