Le 6 Août 2008

Alerte aux Moustiques dans le Métro :

SUD dépose une alarme sociale !

Le syndicat SUD Ratp dénonce la prolifération des Moustiques dans le Métro et met en garde l'entreprise sur les risques encourus. Le Moustique étant le plus important groupe de vecteur d'agents pathogènes transmissibles à l'homme.

Le 1 Août 2008

Protocole plate-forme de l'encadrement :

SUD répond favorablement à la demande d'opposition du SAT & UNSA Bus

Une partie de l'UNSA Ratp, SAT (Métro & RER) et UNSA Bus, a sollicité les syndicats CGT ; CFDT et SUD Ratp pour exercer un droit d'opposition sur le protocole Plate-forme Encadrement (déroulement de carrière des cadres & agents de Maitrise), signé par une autre partie de l'UNSA, le GATC (Groupement Toutes Catégorie du Tertiaire et de la Maintenance), ainsi que par FO ; la CFTC ; les Indépendants et la CFE-CGC (qui doit prochainement fusionner avec l'UNSA).

SUD est opposé à toute forme de choix ou de « récompense au mérite » dans l’avancement, estimant qu’à poste et ancienneté égale les agents ont droit à une égale rémunération, et donc à un même avancement. Ceci vaut également pour l’encadrement !

SUD déplore la mise en place de tous les protocoles de déroulement de carrière qui introduisent une quelconque notion de choix ou de mérite dans l’avancement, créant ainsi d’énormes disparités entre les agents sans que cela soit autrement justifié que par un nombre de places limitées, ou une absence de servilité.

Sud estime que si retard à l’avancement il doit y avoir cela ne peut se faire que dans les conditions de l’article 114 du statut du personnel de la RATP, et dès lors qu’un manquement grave est avéré, toute voie de recours ayant par ailleurs été épuisée.

Enfin, SUD Ratp milite fermement pour la mise en place des seuls accords Majoritaires.

C’est donc favorablement que SUD Ratp accueille la demande du SAT & UNSA Bus visant à formuler un droit d’opposition à l’encontre de la plate-forme encadrement qui vient d’être signée, tout en espérant que les syndicats CGT et CFDT - également non signataires de cet accord - sauront également prendre toutes leurs responsabilités en la matière, car comme le dit le proverbe « qui ne dit mot consent ! ».

     Demande de l'UNSA Bus & Traction

    Réponse de SUD Ratp

Le 31 juillet 2008

Mise en Appel d'offre du prestataire de Protection Sociale Complémentaire d'Entreprise de la RATP (PSCE)

La Direction de la RATP vient de nous signifier, par courrier daté du 16 juillet 2008, de la mise en Appel d'offre du prestataire santé de la PSCE, en proposant une prolongation de 6 mois du contrat existant avec la MPGR.

SUD prend bonne note de l'intention tardive de la Direction à procéder à Appel d’offre dans le cadre du réexamen de l’organisme prestataire de la PSCE, conformément à l’article II du Protocole d’accord relatif à la mise en place d’une Protection Sociale Complémentaire d’Entreprise.

SUD regrette tout le temps perdu, préjudiciable à la procédure d’Appel d’offre et à la qualité de son traitement dans les délais impartis par l’article L 912-2 du Code de la sécurité sociale.

A l’heure où le gouvernement entend augmenter les charges qui pèsent sur les complémentaires santé (assurances et mutuelles), qui seront taxées d'un milliard d'euros en 2009 pour venir en aide à une assurance maladie bien en peine suite à la prolifération de mesures d’exonérations de charges sociales, SUD Ratp est soucieux de la qualité de choix du futur prestataire santé qui sera retenu pour honorer le contrat PSCE durant les cinq prochaines années, en assurant le meilleur rapport cotisations/prestations aux agents, privés de ce choix à l’occasion de la mise en place de la PSCE dans le cadre d’un nouveau contrat social conclu entre l’entreprise et les syndicats CFDT ; CFTC ; CFE-CGC ; FO et UNSA RATP, contrat qui est venu rompre  le principe de gratuité des soins de l’article 87 du statut du personnel.

SUD demande la tenue d’une réunion autour de la question de la prorogation de 6 mois du contrat PSCE que la Direction souhaite proposer à la MPGR, ainsi que sur les conditions de l’appel d’offre qu'elle vous entend réaliser et dans lequel les agents ont toute place à prendre, contrairement à ce qui a pu se passé en 2003.

SUD souhaite que la procédure d’appel d’offre se fasse en toute transparence et selon un cahier des charges élaboré collégialement, et qu’aux termes des premières sélections qui seront opérées parmi les candidatures de Mutuelles ou d’Assurances les agents soient associés au choix de leur futur prestataire de complémentaire santé, conformément à l’article 13 du protocole relatif au droit syndical et à l’amélioration du « dialogue social » prévoyant de prendre en compte les attentes des agents en les consultant.

SUD - qui n’a pas approuvé le nouveau contrat social et son pendant la mise en place d’une Protection Sociale Complémentaire d’Entreprise Obligatoire - trouve regrettable d'être le seul syndicat à se préoccuper de la stricte application de ce que d’autres ont pu allègrement signer hier pour négligemment l’oublier aujourd’hui !

     Courrier de la Direction

     Réponse de SUD Ratp

Le 1 juillet 2008

Communiqué Agression RER Ligne A

SUD RATP demande l'amélioration significative des conditions de transport sur le RER A

Le RER A est la ligne qui transporte le plus de voyageurs au monde, avec plus de 1 million par jour. Les conditions de transport des voyageurs sur cette ligne deviennent de plus en plus difficiles, à la limite de l'indécence !

Il en va de même pour les conditions de travail des agents. Ces situations risquent de s'aggraver s'il n'y a pas d'engagement politique sincère.

Après les différentes annonces du Président de la République et du Conseil Régional d'Île de France, SUD RATP exige maintenant le temps des actes.

Le 30 juin 2008 au soir un agent RATP, conducteur du RER A, se fait agresser par 3 individus. Cette agression est survenue alors qu'il était un simple voyageur. Cela aurai très bien pu arriver à n'importe quelle autre personne. C'est la goûte d'eau qui a fait déborder le vase et a engendrée un arrêt de travail "spontané" de l'ensemble des conducteurs de la ligne.

Pour son activité 2007, la RATP annonçait 128% de bénéfice. SUD RATP s'interroge sur les choix de répartition de ces bénéfices car s'ils augmentent, les conditions de transport sur le RER A, elles, se dégradent.

Au vu de l'augmentation du trafic, dû notamment à la montée du coût du gazole, cet incident risque malheureusement de ne pas être un cas isolé.

Par conséquent, SUD RATP demande expressément le renforcement de la sécurité, l'amélioration significative des conditions de transport  des voyageurs et des conditions de travail des agents du RER A !

     Article Libération